一，伊爽(shuǎng)環境(jìng)-噴(pēn)漆(qī)汙水處理(lǐ)設備(bèi)供應(yīng)噴漆(qī)廢水(shuǐ)主(zhǔ)要(yào)來源

主(zhǔ)要來自於預(yù)脫(tuō)脂(zhī)，脫脂(zhī)，表調(tiáo)，磷化，鈍(dùn)化(huà)等(děng)車身前處理(lǐ)工序；陰極(jí)電泳工序(xù)和(hé)中塗(tú)，噴麵漆工(gōng)序，汽車(chē)塗裝廢(fèi)水中含有樹(shù)脂，表(biǎo)麵活性(xìng)劑，重金屬離子，顏料等汙染物(wù)，特(tè)別是其(qí)中的(dí)電泳廢水，噴漆(qī)廢水成份(fèn)復雜(zá)，濃度(dù)高，可(kě)生化性差(chà)。塗(tú)裝(zhuāng)廢(fèi)水(shuǐ)處理主(zhǔ)要(yào)采用分質處理(lǐ)，混凝沉(chén)澱，混(hùn)凝(níng)氣(qì)浮(fú)，砂濾(lǜ)等(děng)工(gōng)藝(yì)對塗(tú)裝(zhuāng)廢(fèi)水(shuǐ)進行(háng)處理。

二(èr)，伊(yī)爽(shuǎng)環境-噴漆(qī)汙(wū)水處理設備(bèi)供(gōng)應(yīng)的特征(zhēng)

1.）塗裝廢(fèi)水(shuǐ)處理(lǐ)種類多(duō)，水質(zhì)因使用的材料(liào)而(ér)異(yì)，僅(jǐn)脫(tuō)脂液(yè)就(jiù)有多種(zhǒng)配方，塗(tú)料種(zhǒng)類(lèi)則(zé)更多(duō)。

2.）排放無(wú)規(guī)律(lǜ)，除部(bù)分(fēn)水洗水連續溢(yì)流排放(fàng)外(wài)，塗裝綫廢(fèi)水或廢液多為間歇集中排放。

3.）水質水(shuǐ)量變(biàn)化(huà)大(dà)，無規(guī)律可(kě)循。

三，噴漆(qī)汙(wū)水處(chǔ)理(lǐ)設備(bèi)注意的問題

塗裝(zhuāng)廢(fèi)水處理(lǐ)要(yào)注意(yì)的問題：汽車塗(tú)裝綫(xiàn)各(gè)種(zhǒng)廢水(shuǐ)的(dí)水質(zhì)取決(jué)於塗裝(zhuāng)工(gōng)藝，故(gù)應深入(rù)調查，在對(duì)汙染(rǎn)源做細致(zhì)分析的基(jī)礎上精(jīng)心地設計(jì)。在(zài)設(shè)計(jì)時應注(zhù)意以(yǐ)下幾個問(wèn)題：　　

①汽車徐裝(zhuāng)廢水(shuǐ)水量和水質變(biàn)化大，有(yǒu)的廢水處理工(gōng)程在(zài)設計(jì)時(shí)對(duì)水(shuǐ)量(liáng)，水(shuǐ)質(zhì)均(jūn)衡和分質(zhì)預處理重視(shì)不夠，造成係統運(yùn)行不穩定(dìng)甚(shèn)至(zhì)不能(néng)正常運行(háng)。

②汽車塗裝(zhuāng)廢水可生(shēng)化性差，生化(huà)宜采用(yòng)水(shuǐ)解酸化－生(shēng)物接觸氧(yǎng)化(huà)法(fǎ)或SBR法，應保(bǎo)證足夠的(dí)生化(huà)時間。

③因除磷(lín)的(dí)反(fǎn)應(yīng)條件(jiàn)要求嚴(yán)格，含(hán)磷(lín)廢(fèi)水與其(qí)它廢水(shuǐ)混合(hé)後一般(bān)難以有效(xiào)去(qù)除，故含磷(lín)廢(fèi)水(shuǐ)應單獨(dú)預(yù)處(chǔ)理(lǐ)。

④應(yīng)從(cóng)清潔(jié)生(shēng)產的(dí)角度出發，協(xié)助(zhù)生產技術人員(yuán)改(gǎi)進(jìn)生產工藝，改(gǎi)良(liáng)塗(tú)裝(zhuāng)材料配(pèi)方，強(qiáng)化生(shēng)產管(guǎn)理，以減(jiǎn)少汙染(rǎn)物排(pái)放。